新车14.39万起，现在降到8.89万，比B级车还便宜
说到大众汽车，我觉得它在国内的确积累了不少人气。从前的捷达桑塔纳就给人留下了深刻印象，奠定了品牌在国内的基础。时至今日，虽然国内汽车市场竞争激烈，但大众的销量依旧稳健。比如朗逸和速腾这两款车，单月销量都能保持在两万台以上，可见大众在消费者心目中的地位。
另一款专门面向国内市场开发的凌渡L，销量也相当不错，单月能稳定在9000台以上，可谓是火爆了。最近凌渡L售价也是下调很多，从14.39万降到8.89万，这个价位已经比不少B级车还便宜。
不过从尺寸上来看，凌渡L只是一款紧凑级轿车。虽然经过加长，总长达到4784mm，但轴距只有2731mm，后排空间明显比不上君威或迈锐宝XL那些中型车。
凌渡L的外观设计还是挺有个性的，在大众家族里算是与众不同。前脸采用了圆润的扁平化造型，黑色中网搭配LED大灯，看上去很有运动感。车身侧面线条也很运动，而且还有无框门设计，对年轻人来说很有吸引力。
内饰方面，凌渡L提供双大屏配置，10.2英寸液晶仪表是标配，但中控大屏就分高低配了，低配只有10英寸，高配才能享受12英寸大屏，而且还没有OTA升级功能。入门版的内饰只有塑料方向盘和纺织座椅，如果是国产品牌恐怕会被人诟病了。
大众当年进入国内市场的时候，的确是有一定技术优势的。但这么多年过去了，它的发动机系统还是老一套。凌渡L入门版本只搭载1.2T小排量涡轮增压发动机。主力车型虽然有1.4T发动机，最大功率150马力，但也就那样了，而且变速箱只有7速双离合。相比之下，价格更便宜的一些国产车型，比如吉利银河L6或比亚迪秦Plus，动力表现并不比凌渡L差。所以从这个角度来看，凌渡L并没有什么明显的优势可言。
不过，尽管如此，凌渡L的销量还是很高。我觉得，这主要还是因为大众品牌在国内消费者心目中的地位。很多人对大众有一种信仰般的追捧，认为它代表了品质，所以愿意为之买单。
我个人对凌渡L这款车并没有太大的好感。虽然它的外观设计还算时尚，内饰科技配置也在线，但整体实在没什么亮点。动力系统明显落后于时代，而且定价又很高，性价比并不突出。不过，我也理解为什么它会这么火爆。毕竟，大众在国内的品牌影响力是其他品牌无法比拟的。很多人对大众有一种盲目的崇拜，认为只要是大众品牌，质量就一定有保证。
我觉得，这种信仰式的品牌追捧是值得商榷的。每个品牌都有自己的长处和短处，我们应该用理性的眼光去看待，而不是盲目地相信。尤其是在如此激烈的市场竞争环境下，任何一个品牌都不能掉以轻心。
不过，我也承认，大众在国内确实做了不少本土化的努力。比如凌渡L这款车，就是专门针对国内市场开发的。它的尺寸、造型都是结合了国人的喜好而量身定制的。从这一点来看，大众是值得肯定的。它没有固步自封，而是努力适应本土市场的需求。这种开放包容的态度，是很多其他品牌所缺乏的。
不过，光有本土化还是不够的。我觉得，大众还需要在产品实力上下更大的功夫。比如发动机、变速箱等核心技术，就需要加大投入，跟上时代的步伐。只有产品实力与品牌影响力相匹配，大众在国内的地位才能真正巩固。
