9月新能源车“战绩”：“金九”威力再现？多品牌同创新高！
面对多个新能源车品牌“不约而同”创下月度交付量/销量新高的“大好局面”，我们似乎都想道出一句：“果然还是你，‘金九’！”
纵观各大品牌和乘联会于本月陆续发布的最新数据，当月交付量/销量成功“破万”的中国“新品牌”已达15个，较8月多出3个。其中，“新势力”和来自传统车企旗下之“新二代”品牌分别为6个、9个——看上去，后者似乎正在加速实现整体“赶超”。
细看各家的“成绩单”，理想汽车不仅轻松“领跑”，其月度交付量亦再创品牌历史新高；同时，近期表现一直颇为出色的零跑汽车不仅继续刷新着自己的月交付量纪录，更已隐隐有了向问界、埃安品牌发起挑战之势。
持续“领跑”！理想刷新纪录，“新挑战”已接踵而至
面对享界S9注定难以“上量”、智界R7则尚未开启交付的“鸿蒙智行”之“联军”，理想汽车在9月则有着神勇表现，共交付53709辆、环比增长11.61%，不仅成功蝉联中国“新品牌”月度“销冠”，亦再度刷新了自己的月交付量纪录。
单从第三季度的销量走势来看，理想似乎已经稳稳夺回了“新品牌”阵营的“王座”。不过，“鸿蒙联军”刚刚在昨天（10月15日）开启了智界R7的全国规模交付——上市仅14天，该车累计大定数已突破2万辆，理想无疑也将因此而迅速迎来新的“卫冕挑战”。
“3万+俱乐部”：问界、埃安发挥稳定，零跑继续高歌猛进
9月，“鸿蒙智行”旗下的问界、智界、享界品牌全系交付新车39931辆，环比增长18.49%。其中，前者当月交付量为35560辆，环比增长13.92%。此外，赛力斯厂方还单独发布了《9月产销快报》，相关数据显示：其新能源汽车当月销量达37407辆，环比微增3.39%。
如前所述，“鸿蒙联军”如果想再度反超理想汽车，大定表现不错、且刚刚开启了全国规模交付的智界R7显然是近期之最大希望所在。紧随其后，广汽埃安9月终端销量为35780辆、环比微增1.2%，仍保持着一如既往的“3万+”之稳定发挥。
作为当月另一个表现不俗的“新势力”品牌，零跑汽车共交付新车33767辆、环比增长11.42%，不仅连续突破3万辆大关，也再创其月度新高。随着C10、T03在欧洲上市，该品牌几乎已能“站稳”月销量“3万+俱乐部”。整体而言，零跑的后续走势仍值得看好。
“2万+梯队”：深蓝、小鹏表现亮眼，多品牌同创月度新高
9月，长安旗下的深蓝汽车延续了8月的出色表现，总交付量达22709辆、环比增长12.81%，不仅连续突破2万辆大关，也再创该品牌月度新高。随着S07、L07、SL03和S05等多款全新/焕新车型在较短时间内密集上市，深蓝将继续全力冲击更高的销量目标。
紧随深蓝之后的，则是终于重新回到“2万+梯队”的小鹏汽车。
该品牌当月交付量达21352辆、环比大增52.12%，同样创历史新高。其中，单月交付量“破万”的MONA M03无疑居功至伟。随着刚刚开启预售的P7+亦收获火爆大定数据，小鹏亦有望从此步入“正轨”。
再看吉利旗下的极氪汽车，9月共交付新车21333辆、环比增长18.42%，亦创下品牌月度新高。目前，仅发布25天的极氪7X交付量已成功“破万”；本月23日，颇受瞩目的极氪MIX亦将迎来正式上市。毫无疑问，该品牌之后续销量走势同样值得看好
至于当月第四位“2万+梯队”成员，则归属蔚来汽车。包括刚于9月底开启全国交付的乐道L60在内，该公司当月共交付新车21181辆，环比增长4.98%。其中，蔚来品牌9月交付量为20349辆，环比微增0.86%。接下来，交付提速的乐道L60无疑将成为全新增长点。
“破万阵营”：启源、哪吒举步维艰，奕派、岚图携手“快进”
纵观当月的“破万”阵营，最受人瞩目者无疑仍是小米汽车。与之前数月一样，该品牌仍然坚持使用“9月交付量超过10000辆”这样的“模糊式”说法，而并未给出精确数字。相关行业数据则显示，小米汽车当月零售销量为13559辆，环比增长3.42%。
与此同时，仍在勉强维持着“破万”表现的哪吒汽车之“难兄难弟”却从前几个月的小鹏汽车变为了因缺乏新品而导致近况持续不佳的长安启源，走势均令人堪忧。其中，前者9月共交付新车10118辆，环比下降8.06%；后者当月则交付11615辆，环比亦回落9.42%。
虽然都处于“破万阵营”，但同出自东风旗下的奕派和岚图这两大品牌之9月“战绩”却可以用“高歌猛进”来形容。其中，前者当月销量达10010辆、环比大增42.98%，也首次突破了万辆大关；后者9月则交付新车10001辆，环比增长幅度更是达到了62.46%。
此外，北汽旗下的极狐汽车当月销量达10880辆、环比增长8.79%，并再创月度新高；比亚迪旗下的腾势汽车9月销量则为10299辆，环比增长3.1%，也迅速重新回归了“破万阵营”。
【车动力说】面对充斥着“卷”、“价格战”等关键词的2024年国内车市大战，各大品牌在又一次感受到“金九”加成之同时，无疑也将对紧随其后的“银十”更为期待——我们同样盼望着，竞争日趋激烈的中国新能源车市场会在今后带来更多“精彩时刻”。
